Josep Maria Membrado repite victoria en un complicado Ral·li Esprint Sant Julià
Actualitzado el 28/02/2016 17:49
Josep Maria Membrado y Jordi Vilamala han repetido la victoria del año pasado en la 19ª edición del Ral·li Esprint Sant Julià, que se ha disputado este domingo, 28 de febrero. El equipo de la Escuderia Gironella, con un Ford Fiesta R5, ha vencido con autoridad, ganando cinco de los seis tramos de la prueba (foto, Membrado en Romagats / Josep M. Oliver).
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El podio lo han compartido con Xavier Domènech-Sergio Ramírez (Motor Club Sabadell), con un BMW Mini Proto, que han estado muy regulares durante todo el rally, y Albert Orriols-Lluís Pujolar (Escuderia Osona), con un Porsche 911 GT3, que han tenido que remontar posiciones tras sufrir un pinchazo.
En la prueba han participado un total de 51 equipos, 40 en la velocidad y 11 en la regularidad. Frío intenso a primera hora de la mañana, con buenos ratos de sol hacia el mediodía, en un rally, el primero de la temporada, que ha concentrado un numeroso público.
El rally presentaba el mismo trazado que el año pasado: el tramo de la Enclusa-Romagats, entre el puente de Fàbregas y Sant Julià de Vilatorta, que ya se había incluido en diversas ocasiones en el campeonato mundial, y el de Coll de Mansa. Los coches tenían que hacer tres pasadas en cada uno de ellos. La prueba constaba de un total de 87,8 quilómetros, de los cuáles 34,9 eran cronometrados.
En esta edición, el Ral·li Esprint Sant Julià ha sido muy complicado para los pilotos. El tramo de Coll de Mansa estaba totalmente seco, en cambio, el de Romagats estaba muy mojado y sucio, a causa de las lluvias caídas de madrugada, especialmente en las dos primeras pasadas. Esta situación ha generado dudas y graves problemas, básicamente en la elección de los neumáticos y de los reglajes.
Quien ha resulto mejor la papeleta ha vuelto a ser Membrado, que ha marcado un inicio de temporada impecable, y ha sacado 27”5 a Domènech y 54”9 a Orriols en la clasificación final. “Ha sido un rally corto, pero complicado, nada fácil. Hemos disfrutado mucho y hemos empezado el año de la mejor manera posible”, apuntaba el piloto de Olost tras llegar a la meta.
També se mostraba satisfecho Domènech: “Estamos muy contentos, todo ha salido muy bien. Ha sido difícil, a causa de la climatología, hacía viento, sol, había diferencias muy grandes entre los dos tramos... y al final no sabías qué neumático montar”. El tándem del Motor Club Sabadell ha basado la segunda plaza en la regularidad: no ha fallado en ningún tramo y i ha marcado tres segundas y tres terceras posiciones.
Albert Orriols, en el tramo de Coll de Mansa / Josep M. Oliver
Orriols, por su lado, ha salido muy fuerte, marcando prácticamente el mismo tiempo que Membrado en el primer tramo, la cual cosa le hacía augurar esperanzas de disputar el triunfo. Pero la carrera se le ha ido al traste cuando ha sufrido una pequeña salida de pista en el segundo tramo, en la Enclusa, y ha cortado un neumático, perdiendo 34” en relación al vencedor. Finalmente, tras una gran remontada y con un escrach en el Coll de Mansa, ha conseguido desplazar del tercer escalón del poio a otra de las sorpresas de la jornada, Dani Balasch (Escuderia Osona), que volvía a la competición tras mucho tiempo, y se ha quedado a solo 7”5 de Orriols.
Balasch, con Manel Muñoz de copiloto y con un Mitsubishi Lancer Evo IX, ha vuelto para “divertirse”, como así ha estado, però no tiene previsto continuar de manera estable en la competición. El piloto de la Escuderia Osona no había corrido nunca el Ral·li Esprint Sant Julià y desde 2005 solo había participado en tres rallyes.
La quinta posición también ha sido muy disputada y se la ha llevado por solo 1”4 el tándem de Baporo Motorsport Santiago Mateo-Xavier Lozano, en detrimento de Climent Domingo-Joan Wenceslao (Escuderia la Selva).
Parque de asistencia, en Sant Julià de Vilatorta / Escuderia Osona
En total, además de Orriols-Pujolar, la Escuderia Osona presentaba 11 equipos en la prueba de velocidad, los cuáles han obtenido buenos resultados. Tres equipos, por este orden, han ocupado de la 11ª a la 13ª posición final: Jordi Tió-Xavier Tort, César Lafon-Ramon Segarra y David Roquer-Albert Trasserra. En 15ª posició se han clasificado Carles Garcia-Xavier Serra, con unos grandes cronos en el último bucle, ya con el asfalto totalmente seco.
Jordi Auret triunfa en la regularidad
Los equipos de la Escuderia Osona también han brillado en la prueba de regularidad, y solo se les ha escapado en el primer puesto, que ha sido para Jordi Auret-Joan Baptista (Motor Club Sabadell), con un total de 31,9 puntos. El segundo lugar ha sido para el equipo de la Escuderia Osona Narcís Marcó-Clàudia Marcó, con 35,2 puntos.
La disputa por el tercer escalón del podio ha sido durísima, entre dos equipos más de nuestro club. Finalmente, con 65,6 puntos, se la han llevado Joan Vilaró-Joaquim Sala, mientras Josep Casanovas-Marc Casanovas han quedado en cuarta posición, con 66,7 puntos.
- Todas las clasificaciones del 19º Ral·li Esprint Sant Julià
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Xavier Domènech, en el tramo de Romagats / Josep M. Oliver
En la prueba han participado un total de 51 equipos, 40 en la velocidad y 11 en la regularidad. Frío intenso a primera hora de la mañana, con buenos ratos de sol hacia el mediodía, en un rally, el primero de la temporada, que ha concentrado un numeroso público.
El rally presentaba el mismo trazado que el año pasado: el tramo de la Enclusa-Romagats, entre el puente de Fàbregas y Sant Julià de Vilatorta, que ya se había incluido en diversas ocasiones en el campeonato mundial, y el de Coll de Mansa. Los coches tenían que hacer tres pasadas en cada uno de ellos. La prueba constaba de un total de 87,8 quilómetros, de los cuáles 34,9 eran cronometrados.En esta edición, el Ral·li Esprint Sant Julià ha sido muy complicado para los pilotos. El tramo de Coll de Mansa estaba totalmente seco, en cambio, el de Romagats estaba muy mojado y sucio, a causa de las lluvias caídas de madrugada, especialmente en las dos primeras pasadas. Esta situación ha generado dudas y graves problemas, básicamente en la elección de los neumáticos y de los reglajes.
Quien ha resulto mejor la papeleta ha vuelto a ser Membrado, que ha marcado un inicio de temporada impecable, y ha sacado 27”5 a Domènech y 54”9 a Orriols en la clasificación final. “Ha sido un rally corto, pero complicado, nada fácil. Hemos disfrutado mucho y hemos empezado el año de la mejor manera posible”, apuntaba el piloto de Olost tras llegar a la meta.
També se mostraba satisfecho Domènech: “Estamos muy contentos, todo ha salido muy bien. Ha sido difícil, a causa de la climatología, hacía viento, sol, había diferencias muy grandes entre los dos tramos... y al final no sabías qué neumático montar”. El tándem del Motor Club Sabadell ha basado la segunda plaza en la regularidad: no ha fallado en ningún tramo y i ha marcado tres segundas y tres terceras posiciones.
Albert Orriols, en el tramo de Coll de Mansa / Josep M. Oliver
Orriols, por su lado, ha salido muy fuerte, marcando prácticamente el mismo tiempo que Membrado en el primer tramo, la cual cosa le hacía augurar esperanzas de disputar el triunfo. Pero la carrera se le ha ido al traste cuando ha sufrido una pequeña salida de pista en el segundo tramo, en la Enclusa, y ha cortado un neumático, perdiendo 34” en relación al vencedor. Finalmente, tras una gran remontada y con un escrach en el Coll de Mansa, ha conseguido desplazar del tercer escalón del poio a otra de las sorpresas de la jornada, Dani Balasch (Escuderia Osona), que volvía a la competición tras mucho tiempo, y se ha quedado a solo 7”5 de Orriols.
Balasch, con Manel Muñoz de copiloto y con un Mitsubishi Lancer Evo IX, ha vuelto para “divertirse”, como así ha estado, però no tiene previsto continuar de manera estable en la competición. El piloto de la Escuderia Osona no había corrido nunca el Ral·li Esprint Sant Julià y desde 2005 solo había participado en tres rallyes.
La quinta posición también ha sido muy disputada y se la ha llevado por solo 1”4 el tándem de Baporo Motorsport Santiago Mateo-Xavier Lozano, en detrimento de Climent Domingo-Joan Wenceslao (Escuderia la Selva).
Parque de asistencia, en Sant Julià de Vilatorta / Escuderia Osona
En total, además de Orriols-Pujolar, la Escuderia Osona presentaba 11 equipos en la prueba de velocidad, los cuáles han obtenido buenos resultados. Tres equipos, por este orden, han ocupado de la 11ª a la 13ª posición final: Jordi Tió-Xavier Tort, César Lafon-Ramon Segarra y David Roquer-Albert Trasserra. En 15ª posició se han clasificado Carles Garcia-Xavier Serra, con unos grandes cronos en el último bucle, ya con el asfalto totalmente seco.
Jordi Auret triunfa en la regularidad
Los equipos de la Escuderia Osona también han brillado en la prueba de regularidad, y solo se les ha escapado en el primer puesto, que ha sido para Jordi Auret-Joan Baptista (Motor Club Sabadell), con un total de 31,9 puntos. El segundo lugar ha sido para el equipo de la Escuderia Osona Narcís Marcó-Clàudia Marcó, con 35,2 puntos.
La disputa por el tercer escalón del podio ha sido durísima, entre dos equipos más de nuestro club. Finalmente, con 65,6 puntos, se la han llevado Joan Vilaró-Joaquim Sala, mientras Josep Casanovas-Marc Casanovas han quedado en cuarta posición, con 66,7 puntos.
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Xavier Domènech, en el tramo de Romagats / Josep M. Oliver
