CraksRacing 1 gana unas 12 Horas de resistencia de karts más reñidas que nunca
Actualitzado el 24/07/2011 10:36
Este fin de semana, días 22 y 23 de julio, se ha celebrado en el Circuit d’Osona una nueva edición de las 12 Horas de resistencia de karts de alquiler. Han participado en la prueba un total de 63 pilotos, muchos de ellos habituales en las parrillas de los campeonatos nacionales y estatales, repartidos en 11 equipos. Se han corrido 674 vueltas, cinco más que en el año pasado. El buen tiempo ha acompañado la velada (en la foto, con el número 3, CraksRacing 3, el equipo ganador, en pleno adelantamiento).
- Clasificación final de la carrera (PDF)
- Ver galeria de fotos (autor: Escuderia Osona)
Los grandes animadores de la carrera han sido los tres equipos CraksRacing, que han ocupado las primeras posiciones: CraksRacing 1 (F. Arostegui, S. López, M. Rueda, D. Royo, R,Castán y C.Martinez) ha quedado en primer lugar, CraksRacing 2 (X.Gayan, R. Rodríguez, J. Farre, G. Taboada i J.L. Trullos), en segundo, y CraksRacing 3 (D. Martínez, F. Moragues, A. Vlero, L. Lligadas i R. Asensio), en cuarto. Estos tres equipos repiten así la gran actuación del año pasado, donde ocuparon las tres plazas de podio, aunque en posiciones diferentes: CraksRacing 1 fue tercero, CraksRacing 2, segundo, y CraksRacing 3, primero. Los equipos CraksRacing están formados por pilotos de toda Cataluña e incluso algunos de Aragón.
En esta edición, el gran invitado a la fiesta ha sido el equipo Speed Racing Kart (foto, izquierda), que ha subido al podio tras obtener una trabajada tercera posición. Este equipo está formado por jóvenes pilotos, todos ellos con una gran experiencia en competición, tanto en el Campeonato de Cataluña como en el de España. Son X. Puigdelliura, O. Bou, E. Ferran, C. Mandome, I. Piña i A. Otero.
Una penalización decisiva
Estos cuatro equipos se han ido intercambiando las primeras posiciones en una carrera que no se ha decidido hasta las horas finales y por poco margen. A medida que avanzaba la carrera, se definían las posiciones.
El primer y segundo lugar parecían reservados a CraksRacing 2, que pasaba a liderar la clasificación, y CraksRacing 1, que le marcaba de muy cerca. A falta de tres horas para finalizar la carrera, el líder ha sido penalizado con 90 segundos por una irregularidad en un adelantamiento y ha pasado a ocupar la segunda posición. La penalización ha resultado decisiva, ya que después de 12 horas y 674 vueltas, CraksRacing 1 se ha impuesto por solo una vuelta de distancia a CraksRacing 2, con poco más de un minuto de margen.
También ha sido emocionante la lucha por el tercer y cuarto lugar. Tras un rifirrafe impresionante, Speed Racing Kart ha recuperado tiempo en el último tramo de las 12 Horas y ha podido avanzar a CraksRacing 3, que se ha tenido que conformar con la cuarta plaza, a sólo 20 segundos del tercer clasificado. Los dos equipos han entrado a meta a dos vueltas del vencedor.
Participación de Olot, Lluçanès, Castellón, Santa Eugènia, Tortosa y Seva
La disputa por el quinto y sexto lugar, muy lejos de los cuatro primeros también ha sido muy igualada. Finalmente, el equipo de la Escuderia Osona que participó en las 24 Hores de Le Mans, Team Le Mans (J. Martín, C. Gombert, M. Ayerbe, R. Cornet y M. Soler) ha podido mantener la quinta posición, a nueve vueltas del vencedor y a sólo una del sexto clasificado, el XM Racing Team.
Este último equipo estaba formado por G. Matas, A. Bosch, P. Costa, G. Roca, D. Molist y J. Sau, pilotos todos de la Garrotxa. Ya en los entrenamientos calificativos del viernes mostraron sus credenciales, donde obtuvieron la pole.
En una séptima cómoda posición, a 15 voltes de CraksRacing 1, se ha clasificado el Seva Motor Racing, formado por pilotos de Seva. Entre éstos estaba Josep Bassas (foto, a la derecha), hijo del piloto Pep Bassas, que lucía el mono blanco de su padre. Sus compañeros han sido S. Orra, M. Puigrodón, J. Espada, G. Aguilar y D. Gibaja.
En octava y novena posición se han clasificado respectivamente Maxibon Racers, un equipo del Lluçanès formado por M. Bartrons, B. Meunier, J. Salvans, J. Pou, T. Tesghiti y I. Noguera; y Auto Scratch, con E. Torrents, J. Bigas, J. Bigas, M. Garcia, J. Alemany y A. Bigas, mecánicos de un taller de Santa Eugènia de Berga.
Las dos últimas plazas han sido ocupadas por dos equipos que debutaban en la competición. En décimo lugar, el Delta Racing, de las Terres de l’Ebre, con M. Rambla, A. Espuny, S. Del Valle, R. Manuel, E. Manuel y S. Trigo. En el onceavo, Bujia Racing, de Castellón, con J. Montanyà, J. Coderch, J.M. Delcor, I.Delcor, M. M. Sánchez y R. Sanmartín.
- Todas las clasificaciones: entrenamientos y carrera
----------------
Dades d’interès
- Más información sobre el formato de las 12 Horas de resistencia de karting
- Galería de fotos de las 12 Horas de resistencia de karting, 2010
- Las 12 Horas de resistencia de karting, el año pasado
En esta edición, el gran invitado a la fiesta ha sido el equipo Speed Racing Kart (foto, izquierda), que ha subido al podio tras obtener una trabajada tercera posición. Este equipo está formado por jóvenes pilotos, todos ellos con una gran experiencia en competición, tanto en el Campeonato de Cataluña como en el de España. Son X. Puigdelliura, O. Bou, E. Ferran, C. Mandome, I. Piña i A. Otero.Una penalización decisiva
Estos cuatro equipos se han ido intercambiando las primeras posiciones en una carrera que no se ha decidido hasta las horas finales y por poco margen. A medida que avanzaba la carrera, se definían las posiciones.
El primer y segundo lugar parecían reservados a CraksRacing 2, que pasaba a liderar la clasificación, y CraksRacing 1, que le marcaba de muy cerca. A falta de tres horas para finalizar la carrera, el líder ha sido penalizado con 90 segundos por una irregularidad en un adelantamiento y ha pasado a ocupar la segunda posición. La penalización ha resultado decisiva, ya que después de 12 horas y 674 vueltas, CraksRacing 1 se ha impuesto por solo una vuelta de distancia a CraksRacing 2, con poco más de un minuto de margen.También ha sido emocionante la lucha por el tercer y cuarto lugar. Tras un rifirrafe impresionante, Speed Racing Kart ha recuperado tiempo en el último tramo de las 12 Horas y ha podido avanzar a CraksRacing 3, que se ha tenido que conformar con la cuarta plaza, a sólo 20 segundos del tercer clasificado. Los dos equipos han entrado a meta a dos vueltas del vencedor.
Participación de Olot, Lluçanès, Castellón, Santa Eugènia, Tortosa y Seva
La disputa por el quinto y sexto lugar, muy lejos de los cuatro primeros también ha sido muy igualada. Finalmente, el equipo de la Escuderia Osona que participó en las 24 Hores de Le Mans, Team Le Mans (J. Martín, C. Gombert, M. Ayerbe, R. Cornet y M. Soler) ha podido mantener la quinta posición, a nueve vueltas del vencedor y a sólo una del sexto clasificado, el XM Racing Team.
Este último equipo estaba formado por G. Matas, A. Bosch, P. Costa, G. Roca, D. Molist y J. Sau, pilotos todos de la Garrotxa. Ya en los entrenamientos calificativos del viernes mostraron sus credenciales, donde obtuvieron la pole.
En una séptima cómoda posición, a 15 voltes de CraksRacing 1, se ha clasificado el Seva Motor Racing, formado por pilotos de Seva. Entre éstos estaba Josep Bassas (foto, a la derecha), hijo del piloto Pep Bassas, que lucía el mono blanco de su padre. Sus compañeros han sido S. Orra, M. Puigrodón, J. Espada, G. Aguilar y D. Gibaja.En octava y novena posición se han clasificado respectivamente Maxibon Racers, un equipo del Lluçanès formado por M. Bartrons, B. Meunier, J. Salvans, J. Pou, T. Tesghiti y I. Noguera; y Auto Scratch, con E. Torrents, J. Bigas, J. Bigas, M. Garcia, J. Alemany y A. Bigas, mecánicos de un taller de Santa Eugènia de Berga.
Las dos últimas plazas han sido ocupadas por dos equipos que debutaban en la competición. En décimo lugar, el Delta Racing, de las Terres de l’Ebre, con M. Rambla, A. Espuny, S. Del Valle, R. Manuel, E. Manuel y S. Trigo. En el onceavo, Bujia Racing, de Castellón, con J. Montanyà, J. Coderch, J.M. Delcor, I.Delcor, M. M. Sánchez y R. Sanmartín.
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