Xevi Pons gana por los pelos un espectacular Ral•li Esprint Sant Julià
Actualitzado el 26/02/2012 19:59
La 15ª edición del Ral•li Esprint Sant Julià ha sido espectacular y no ha decepcionado a nadie. Xevi Pons se ha llevado la victoria en un ajustado toma y daca con Josep M. Membrado. El nuevo formato, con dos tramos, ha gustado a los pilotos y al numeroso público asistente (algunos han hecho noche con tiendas). El tiempo ha acompañado, con un sol radiante.
- Galería de fotos de tramos (autor: Josep M. Oliver)
- Galería de fotos: salida, parque y podio (autor: Escuderia Osona)
- Recopilación de videos publicados en You Tube
El Ral•li Esprint Sant Julià ha contado finalmente con un total de 61 participantes (54 en la velocidad y siete en la regularidad). La humedad y la carretera sucia del tramo de Collsaplana han dificultado la conducción de los pilotos. Aún así, no ha habido ningún incidente importante y solo se han retirado 13 equipos, todos por avería mecánica.
El alto nivel de inscripción hacía prever una carrera emocionante. Y así ha sido.
Repóquer de campeones
La victoria se la han disputado el campeón del mundo, Xevi Pons, y Josep M. Membrado, seis veces campeón catalán, los dos con un Mitsubishi Lancer Evo X. El piloto de Manlleu se ha llevado cuatro de los seis tramos disputados y el de Olost los otros dos restantes, con un final de infarto. El equipo Pons-Haro ha llegado a la última pasada de Collsaplana con una ventaja de 5.2 segundos, que parecía suficiente. Pero un problema en la bomba de gasolina le ha hecho perder un poco de tiempo y ha cedido 3.5 segundos al tándem Membrado-Ribolleda, que no han sido suficientes para arrebatarle el primer lugar, que ha mantenido por solo 1.7 segundos.
“Estoy muy contento con la victoria”, ha dicho un exultante Xevi Pons tras finalizar la carrera. “Me hacía mucha ilusión volver a correr en casa, después de tanto tiempo” ha añadido.
Como espectadores de lujo de la disputa, les han acompañado en el podio Jordi Gaig-Aleix Astudillo, recientes ganadores del Campeonato de Cataluña absoluto, con un Porsche 911 GT3. El tándem ha firmado una carrera muy regular, con tres segundos lugares y tres terceros en los seis tramos disputados. Se ha clasificado a 14.7 segundos de Pons, en el tercer lugar.
El repóquer de figuras del Ral•li Esprint lo han completado Albert Orriols-Manel Muñoz y Carles Llinàs-Kiko Torra, que se han clasificado en cuarta y quinta posición respectivamente, a 31.7 y 46.9 segundos del vencedor y muy lejos del sexto clasificado. Los dos se han mostrado muy satisfechos del rally, que les ha servido para poner a punto sus vehículos de cara a la temporada. “Ha sido un fin de semana muy provechoso para la puesta a punto del coche. Hemos podido probar el cambio y reglajes, que eran nuevos”, ha explicado Orriols. En una línea parecida se ha expresado Llinàs, actual campeón catalán de tierra: “Se trataba de rodar y rodar. El coche ha ido muy bien, faltan mejorar algunas cositas, pero estamos satisfechos”.
Catorce equipos de la Escuderia Osona
De los cinco primeros pilotos de la clasificación general, cuatro ha corrido bajo el paraguas de la Escuderia Osona (todos menos Josep M. Membrado). Nuestra escudería ha tenido más equipos en la prueba, hasta un total de 14. Se han clasificado en las siguientes posiciones (entre paréntesis, diferencia con el vencedor):
- 11. Josep Maria Salvans-Josep Autet, a 2’56.1
- 15. Josep Traserra-Ramon Abad, a 4’03.0
- 21. Jordi Puigbò-Gemma Molist, a 5’26.4
- 24. Nil Boixeda-Dani Noguer, a 5’41.3
- 26. Francesc Jofre-jordi Capdevila, a 6’02.7
- 1 del Grupo H1 de Regularidad Esport. Josep Casanovas-Xevi Molist
- 1 del Grupo H3 de Regularidad Esport. Albert Traserra-Jordi Traserra
Han abandonado tres equipos de la Escuderia Osona: Antoni Gibert-Francesc Gibert, Llorenç De Ferrer-Guillem Paredes y Ricard Megual-David Autonell.
- Clasificación final, tramo por tramo y por clases
Un formato con futuro
Este año, el Ral•li Esprint se ha presentado con un nuevo formato, debido a las obras del desdoblamiento del Eix Transversal, que han dejado inutilizado el tramo Sant Julià-Espinelves. La prueba, por tanto, se ha tenido que reformular.
De hecho, la 15ª edición del Ral•li Esprint Sant Julià solo presentaba un cambio en relación a años anteriores. Pero un cambio importante. En vez de un tramo, se han corrido dos, Coll de Mansa y Collsaplana, con tres pasadas en cada uno de ellos. Este nuevo itinerario ha hecho aumentar considerablemente el recorrido que tenía un total de 196,6 quilómetros, de los cuales 40,9 eran cronometrados.
Los pilotos se han mostrado muy satisfechos con el nuevo formato y el nuevo recorrido. “Es un formato que tiene futuro y me ha gustado mucho. Es bueno para los equipos y para el espectador, que pueden escoger dos tramos”, opina Xevi Pons. A Llinàs le ha encantado el tramo de Coll de Mansa, que no ha dudado en calificar de ”espectacular”.
Como ya es tradicional, la salida y la llegada se han hecho en el centro de Sant Julià de Vilatorta. La entrega de premios ha tenido lugar en el Saló de Catalunya de la población, pocos minutos antes de las 5 de la tarde. El alcalde, Joan Carles Rodríguez, y el regidor de Deportes, Josep Company, han librado los galardones.
- Otras informacions de la carrera
- Galerías de fotos de años anteriores
El alto nivel de inscripción hacía prever una carrera emocionante. Y así ha sido.
Repóquer de campeones
La victoria se la han disputado el campeón del mundo, Xevi Pons, y Josep M. Membrado, seis veces campeón catalán, los dos con un Mitsubishi Lancer Evo X. El piloto de Manlleu se ha llevado cuatro de los seis tramos disputados y el de Olost los otros dos restantes, con un final de infarto. El equipo Pons-Haro ha llegado a la última pasada de Collsaplana con una ventaja de 5.2 segundos, que parecía suficiente. Pero un problema en la bomba de gasolina le ha hecho perder un poco de tiempo y ha cedido 3.5 segundos al tándem Membrado-Ribolleda, que no han sido suficientes para arrebatarle el primer lugar, que ha mantenido por solo 1.7 segundos.
“Estoy muy contento con la victoria”, ha dicho un exultante Xevi Pons tras finalizar la carrera. “Me hacía mucha ilusión volver a correr en casa, después de tanto tiempo” ha añadido.Como espectadores de lujo de la disputa, les han acompañado en el podio Jordi Gaig-Aleix Astudillo, recientes ganadores del Campeonato de Cataluña absoluto, con un Porsche 911 GT3. El tándem ha firmado una carrera muy regular, con tres segundos lugares y tres terceros en los seis tramos disputados. Se ha clasificado a 14.7 segundos de Pons, en el tercer lugar.
El repóquer de figuras del Ral•li Esprint lo han completado Albert Orriols-Manel Muñoz y Carles Llinàs-Kiko Torra, que se han clasificado en cuarta y quinta posición respectivamente, a 31.7 y 46.9 segundos del vencedor y muy lejos del sexto clasificado. Los dos se han mostrado muy satisfechos del rally, que les ha servido para poner a punto sus vehículos de cara a la temporada. “Ha sido un fin de semana muy provechoso para la puesta a punto del coche. Hemos podido probar el cambio y reglajes, que eran nuevos”, ha explicado Orriols. En una línea parecida se ha expresado Llinàs, actual campeón catalán de tierra: “Se trataba de rodar y rodar. El coche ha ido muy bien, faltan mejorar algunas cositas, pero estamos satisfechos”.
Catorce equipos de la Escuderia OsonaDe los cinco primeros pilotos de la clasificación general, cuatro ha corrido bajo el paraguas de la Escuderia Osona (todos menos Josep M. Membrado). Nuestra escudería ha tenido más equipos en la prueba, hasta un total de 14. Se han clasificado en las siguientes posiciones (entre paréntesis, diferencia con el vencedor):
- 11. Josep Maria Salvans-Josep Autet, a 2’56.1
- 15. Josep Traserra-Ramon Abad, a 4’03.0
- 21. Jordi Puigbò-Gemma Molist, a 5’26.4
- 24. Nil Boixeda-Dani Noguer, a 5’41.3
- 26. Francesc Jofre-jordi Capdevila, a 6’02.7
- 1 del Grupo H1 de Regularidad Esport. Josep Casanovas-Xevi Molist
- 1 del Grupo H3 de Regularidad Esport. Albert Traserra-Jordi Traserra
Han abandonado tres equipos de la Escuderia Osona: Antoni Gibert-Francesc Gibert, Llorenç De Ferrer-Guillem Paredes y Ricard Megual-David Autonell.
- Clasificación final, tramo por tramo y por clases
Un formato con futuro
Este año, el Ral•li Esprint se ha presentado con un nuevo formato, debido a las obras del desdoblamiento del Eix Transversal, que han dejado inutilizado el tramo Sant Julià-Espinelves. La prueba, por tanto, se ha tenido que reformular.
De hecho, la 15ª edición del Ral•li Esprint Sant Julià solo presentaba un cambio en relación a años anteriores. Pero un cambio importante. En vez de un tramo, se han corrido dos, Coll de Mansa y Collsaplana, con tres pasadas en cada uno de ellos. Este nuevo itinerario ha hecho aumentar considerablemente el recorrido que tenía un total de 196,6 quilómetros, de los cuales 40,9 eran cronometrados.
Los pilotos se han mostrado muy satisfechos con el nuevo formato y el nuevo recorrido. “Es un formato que tiene futuro y me ha gustado mucho. Es bueno para los equipos y para el espectador, que pueden escoger dos tramos”, opina Xevi Pons. A Llinàs le ha encantado el tramo de Coll de Mansa, que no ha dudado en calificar de ”espectacular”.
Como ya es tradicional, la salida y la llegada se han hecho en el centro de Sant Julià de Vilatorta. La entrega de premios ha tenido lugar en el Saló de Catalunya de la población, pocos minutos antes de las 5 de la tarde. El alcalde, Joan Carles Rodríguez, y el regidor de Deportes, Josep Company, han librado los galardones.
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- Galerías de fotos de años anteriores
