2ª plaça d'Orriols al Rallye Pacha La Pineda

L’equip de Vic, format pel binomi Orriols-Sanchís va encetar la temporada 2009 del català de ral.lis finalitzant en segona posició de la general, per darrera de Garcia-Pujol, també amb un Mitsubishi Evo de Grup N.

En aquesta ocasió, el pilot viguetà, ha tingut la oportunitat de provar un vehicle de grup N de nova reglamentació. Un Mitsubishi Evo X, preparat per Calm Competició. Aquest novedós cotxe, està encara per evolucionar i no està encara a l’alçada del seu predecessor, l’Evo IX. Potser per aquest motiu, a mes de, la desconeixença de les seves reaccions han perjudicat parcialment a l’Equip SIMM a aconseguir la primera victòria absoluta del campionat. Igualment, l’Albert, ha tingut la victòria molt a prop, aconseguint dos scratchs durant la prova als trams de Porrera al matí i al de Santa Marina, aquest últim disputat totalment de nit. Tota la jornada ha estat una aferrissada lluita amb Eduard Garcia (Mitsubishi Evo IX) i amb Jordi Martí (Renault Clio R3), amb els que s’han repartit els scratchs al llarg de la prova disputada ahir a terres tarragonines.

A partir de la segona passada pel tram de ‘Porreda’, la lluita per la victòria va passar a ser una cosa de dos, degut a que una punxada en el vehicle de Jordi Martí al patir un ensurt amb una vorera, doblegant també el pont del darrera, deixà sense opcions al perdre poc més d’un minut respecte al millor temps aconseguit per Garcia. El pilot viguetà, va tenir problemes d’acoplament al nou vehicle, sobretot en el primer tram de la jornada, ‘la Teixeta’, on es trobava amb series dificultats alhora de fer entrar bé el cotxe als revolts, arribant a patir una petita col.lisió amb una valla, però sense conseqüències. Més tard, a l’assistència, l’equip tècnic de Calm Competició modificava el setup de suspensions i convergències. Per un altre banda, el binomi Orriols-Sanchís en període d’adaptació, han continuat progressant amb el ritme de les notes, aspecte que s’ha de millorar. L’Albert Orriols es troba indecís a l'hora d'escollir el vehicle que l’acompanyarà durant la resta del campionat.

És per això, que en aquesta prova l’Equip SIMM ha tingut la ocasió de posar-se amb les mans al volant del Mitsubishi Evo X de grup N, un vehicle totalment nou que es troba encara en desenvolupament.

Des de el podi situat a La Pineda, l’Albert, comentà que “Ha estat un ral.li difícil per nosaltres. Als inicis del primer tram m’ha costat molt de fer entrar el frontal del cotxe a les corbes tancades en un tram molt estret com és la Teixeta, fins que hem tingut un petit ensurt fregant una valla. A partir d’aquí hem afluixat el ritme, fins arribar a l’assistència i provar un setup diferent per poder anar més bé.

Hem intentat augmentar el ritme però ens ha faltat més rodatge amb el cotxe ja que no ens hem sentit molt còmodes en cap moment durant tot el ral.li. De totes maneres hem pogut realitzar dos scratchs i se’ns ha escapat el ral.li per nomes 18,5 segons, amb lo que estem segurs que amb una mica més de posta a punt, es pot ser molt més competitiu amb aquesta nova muntura. Destacar que fins i tot en el tram de Santa Marina, ens hem vist perjudicats en trobar-nos en mitg del tram un cotxe que circulava en sentit contrari. A partir d’aquí toca treure’n les conclusions de cara el pròxim ‘Ral.li Cervera’, que serà el primer de coeficient alt”, comentava l’Albert encara a terres tarragonines.

El proper dia 4 d’Abril l’Equip SIMM es desplaçarà a Cervera per disputar la següent prova de la Copa Catalana d’Asfalt i del Campionat de Catalunya de RalAlis absolut, es tracta del 1er Ral.li Cervera, amb coeficient 8.

L’equip de Vic, format pel binomi Orriols-Sanchís va encetar la temporada 2009 del català de ral.lis finalitzant en segona posició de la general, per darrera de Garcia-Pujol, també amb un Mitsubishi Evo de Grup N.

En aquesta ocasió, el pilot viguetà, ha tingut la oportunitat de provar un vehicle de grup N de nova reglamentació. Un Mitsubishi Evo X, preparat per Calm Competició. Aquest novedós cotxe, està encara per evolucionar i no està encara a l’alçada del seu predecessor, l’Evo IX. Potser per aquest motiu, a mes de, la desconeixença de les seves reaccions han perjudicat parcialment a l’Equip SIMM a aconseguir la primera victòria absoluta del campionat. Igualment, l’Albert, ha tingut la victòria molt a prop, aconseguint dos scratchs durant la prova als trams de Porrera al matí i al de Santa Marina, aquest últim disputat totalment de nit. Tota la jornada ha estat una aferrissada lluita amb Eduard Garcia (Mitsubishi Evo IX) i amb Jordi Martí (Renault Clio R3), amb els que s’han repartit els scratchs al llarg de la prova disputada ahir a terres tarragonines.

A partir de la segona passada pel tram de ‘Porreda’, la lluita per la victòria va passar a ser una cosa de dos, degut a que una punxada en el vehicle de Jordi Martí al patir un ensurt amb una vorera, doblegant també el pont del darrera, deixà sense opcions al perdre poc més d’un minut respecte al millor temps aconseguit per Garcia. El pilot viguetà, va tenir problemes d’acoplament al nou vehicle, sobretot en el primer tram de la jornada, ‘la Teixeta’, on es trobava amb series dificultats alhora de fer entrar bé el cotxe als revolts, arribant a patir una petita col.lisió amb una valla, però sense conseqüències. Més tard, a l’assistència, l’equip tècnic de Calm Competició modificava el setup de suspensions i convergències. Per un altre banda, el binomi Orriols-Sanchís en període d’adaptació, han continuat progressant amb el ritme de les notes, aspecte que s’ha de millorar. L’Albert Orriols es troba indecís a l'hora d'escollir el vehicle que l’acompanyarà durant la resta del campionat.

És per això, que en aquesta prova l’Equip SIMM ha tingut la ocasió de posar-se amb les mans al volant del Mitsubishi Evo X de grup N, un vehicle totalment nou que es troba encara en desenvolupament.

Des de el podi situat a La Pineda, l’Albert, comentà que “Ha estat un ral.li difícil per nosaltres. Als inicis del primer tram m’ha costat molt de fer entrar el frontal del cotxe a les corbes tancades en un tram molt estret com és la Teixeta, fins que hem tingut un petit ensurt fregant una valla. A partir d’aquí hem afluixat el ritme, fins arribar a l’assistència i provar un setup diferent per poder anar més bé.

Hem intentat augmentar el ritme però ens ha faltat més rodatge amb el cotxe ja que no ens hem sentit molt còmodes en cap moment durant tot el ral.li. De totes maneres hem pogut realitzar dos scratchs i se’ns ha escapat el ral.li per nomes 18,5 segons, amb lo que estem segurs que amb una mica més de posta a punt, es pot ser molt més competitiu amb aquesta nova muntura. Destacar que fins i tot en el tram de Santa Marina, ens hem vist perjudicats en trobar-nos en mitg del tram un cotxe que circulava en sentit contrari. A partir d’aquí toca treure’n les conclusions de cara el pròxim ‘Ral.li Cervera’, que serà el primer de coeficient alt”, comentava l’Albert encara a terres tarragonines.

El proper dia 4 d’Abril l’Equip SIMM es desplaçarà a Cervera per disputar la següent prova de la Copa Catalana d’Asfalt i del Campionat de Catalunya de RalAlis absolut, es tracta del 1er Ral.li Cervera, amb coeficient 8.