L'equip de l'Escuderia Osona aconsegueix un històric quart lloc a Le Mans en un final d'infart
Actualitzat el 25/09/2010 07:19
L’equip osonenc ha fet una carrera molt regular. Gairebé durant tota la cursa, els nostres pilots han estat situats entre els cinc primers. Cròniques des de Le Mans, d'Òscar P. de Lara, a dins de la notícia.- Galeria de fotos (Òscar P. de Lara)
- Classificació final (PDF)
- Tota la informació de l'equip de l'Escuderia Osona
L'equip de kàrting de l'Escuderia Osona va assolir la quarta posició final a les 24 hores de Le Mans de kàrting disputades aquest dissabte 25 de setembre al Circuit Alain Prost.
Després de mantenir-se durant tota la carrera entre els cinc primers classificats, l'equip de l'Escuderia Osona va quedar a 10 voltes de l'equip guanyador (SPRL Les Autoservices), a nou del segon (Aries Kart-1) i a sis del tercer classificat (Aries Kart-2). Per darrera, un grup de fins a quatre equips encapçalats la majoria del temps per l'equip de l'Escuderia Osona, i format per Ud Petillants, Team Motors Sports i Speedykart Team 1 lluitaven durant tota la carrera per la primera posició que quedava fora del podi.
La prova, amb una inscripció de 40 equips provinents de tota Europa, va tenir al final un total de 30 a la línia de sortida.
Dissabte van tenir lloc els entrenaments qualificatius on es va assolir la 15a posició a la graella de sortida. Les condicions climatològiques van condicionar el resultat dels entrenaments cronometrats, perquè el fred va fer que la primera tanda formada pels equips amb dorsals parells només puguessin col·locar tres equips entre els 15 primers llocs, mentre que la tanda dels dorsals senars va ser molt més ràpida.
Partint des de la 15 posició, l'equip de l'Escuderia Osona, amb el dorsal 34, va acabar el primer relleu a la setena posició per situar-se a partir del segon relleu entre la segona i la cinquena posició al llarg de les 24 hores.
Quan faltaven només 20 minuts per acabar la cursa, l'equip de l'Escuderia Osona es trobava en una situació còmoda: quart classificat a quatre voltes del segon i tercer classificats (Aries Kart-1 i Aries Kart-2) i amb dues voltes d'avantatge respecte del cinquè classificat (Speedykart Team 1). En aquell moment, una avaria a la cadena de transmissió d'un dels dos motors va obligar a passar per boxes a canviar el kart per afrontar els minuts finals.
Això encara provocaria més emoció perquè les prestacions d'aquest nou kart eren fins a 2 segons per volta més lentes que les que tenia el kart anterior. D'aquesta manera s'iniciava una carrera a l'esprint de només 20 minuts per aconseguir la quarta posició final que es va decidir per només 7 segons de diferència.
Classificació final
1r SPRL Les Autoservices, 1310 voltes
2n Aries Kart-1, a 1 volta
3r Aries Kart-2, a 3 voltes
4t Escuderia Osona, a 9 voltes
5è Speedykart Team 1 a 6 segons
----------------------
CRÒNICA DE LA CURSA, DES DE LE MANS
ÒSCAR P. DE LARA
Crònica 4. Última hora de cursa
Finalment, objectiu complert. Hem millorat la posició de l’any anterior i hem estat en el grup capdavanter.
Últimes hores de cursa en quarta posició perseguits per dos equips ràpids molt de prop. Pel que fa al cap de cursa només podíem esperar que tinguessin alguna averia o incidència per poder millorar la posició.
A dues hores de la finalització aconseguim 2 voltes d’avantatge sobre el 5è classificat, el que ens dóna una mica de tranquil•litat. A 20 minuts de finalitzar la cursa es trenca la cadena d’un dels dos motors i de cop des del mur veiem sense saber què passa com perdem mes de mitja volta i el pilot entra al box tècnic directament. Tots ens adonem del problema, en poc més d’un minut tornem a pista amb un altre kart provisional i sortim tot just 20 segons per davant del cinquè classificat. Amb el nou kart, al no tenir-lo per la mà, comencem a perdre d’1 a 2 segons per volta. A 10 minuts del final ens trobem perseguits tan sols per 9 segons. La sort apareix i el pilot perseguidor es troba amb un grup de 5 karts que ens el frenen, passa els 4 primers, el cinquè no pot passar-lo i acabem amb quarta posició a 6 segons del cinquè.
Quins 20 minuts eterns desprès de corre més de 22 hores en aquesta treballada quarta posició. Moments de desesperació, d’impotència, nervis, corredisses...
Crònica 3. Dinou hores de cursa
Crònica 2. Vuit hores de cursa
Acabem de realitzar el primer terç de cursa, estem en una 4a posició a una volta del 3r i a una volta del 5è. El nostre ritme ara mateix, amb l’aparició d’humitat a la pista, és molt bo i estem sent l’equip mes ràpid entre els 10 primers classificats. Ens mantenim en 4a posició des de la quarta hora de cursa. Fins ara no hem tingut cap incidència, esperem poder continuar així.
Sembla que el temps ens respectarà ja que ha clarejat i tenim alguna estrella.
Crònica 1. Una hora de cursa
Desprès d’uns entrenaments penalitzats per ser del primer grup i tenir la pista molt freda, aconseguint la 15a posició, només tenim quatre pilots del nostre grup per davant.
En el primer relleu clau per realitzar un bon inici de cursa hem aconseguit acabar en una 4a posició, tornant a pista en una 8a posició. Una bona feina d’en Cristofer.
En aquest moments ens resten 23 hores de cursa, el temps està tapat amb possibilitat de pluja que tots pensem que més tard o mes d’hora farà acte de presencia. Això pot canviar totalment la cursa ja que continuarem tots els equips amb els mateixos pneumàtics “slicks” de la sortida i serà difícil mantenir un mateix ritme.
- Tota la informació de l'equip de l'Escuderia Osona
L'equip de kàrting de l'Escuderia Osona va assolir la quarta posició final a les 24 hores de Le Mans de kàrting disputades aquest dissabte 25 de setembre al Circuit Alain Prost.
Després de mantenir-se durant tota la carrera entre els cinc primers classificats, l'equip de l'Escuderia Osona va quedar a 10 voltes de l'equip guanyador (SPRL Les Autoservices), a nou del segon (Aries Kart-1) i a sis del tercer classificat (Aries Kart-2). Per darrera, un grup de fins a quatre equips encapçalats la majoria del temps per l'equip de l'Escuderia Osona, i format per Ud Petillants, Team Motors Sports i Speedykart Team 1 lluitaven durant tota la carrera per la primera posició que quedava fora del podi.
La prova, amb una inscripció de 40 equips provinents de tota Europa, va tenir al final un total de 30 a la línia de sortida.
Dissabte van tenir lloc els entrenaments qualificatius on es va assolir la 15a posició a la graella de sortida. Les condicions climatològiques van condicionar el resultat dels entrenaments cronometrats, perquè el fred va fer que la primera tanda formada pels equips amb dorsals parells només puguessin col·locar tres equips entre els 15 primers llocs, mentre que la tanda dels dorsals senars va ser molt més ràpida.
Partint des de la 15 posició, l'equip de l'Escuderia Osona, amb el dorsal 34, va acabar el primer relleu a la setena posició per situar-se a partir del segon relleu entre la segona i la cinquena posició al llarg de les 24 hores.
Quan faltaven només 20 minuts per acabar la cursa, l'equip de l'Escuderia Osona es trobava en una situació còmoda: quart classificat a quatre voltes del segon i tercer classificats (Aries Kart-1 i Aries Kart-2) i amb dues voltes d'avantatge respecte del cinquè classificat (Speedykart Team 1). En aquell moment, una avaria a la cadena de transmissió d'un dels dos motors va obligar a passar per boxes a canviar el kart per afrontar els minuts finals.
Això encara provocaria més emoció perquè les prestacions d'aquest nou kart eren fins a 2 segons per volta més lentes que les que tenia el kart anterior. D'aquesta manera s'iniciava una carrera a l'esprint de només 20 minuts per aconseguir la quarta posició final que es va decidir per només 7 segons de diferència.
Classificació final
1r SPRL Les Autoservices, 1310 voltes
2n Aries Kart-1, a 1 volta
3r Aries Kart-2, a 3 voltes
4t Escuderia Osona, a 9 voltes
5è Speedykart Team 1 a 6 segons
----------------------
CRÒNICA DE LA CURSA, DES DE LE MANS
ÒSCAR P. DE LARA
Crònica 4. Última hora de cursa
Finalment, objectiu complert. Hem millorat la posició de l’any anterior i hem estat en el grup capdavanter.
Últimes hores de cursa en quarta posició perseguits per dos equips ràpids molt de prop. Pel que fa al cap de cursa només podíem esperar que tinguessin alguna averia o incidència per poder millorar la posició.
A dues hores de la finalització aconseguim 2 voltes d’avantatge sobre el 5è classificat, el que ens dóna una mica de tranquil•litat. A 20 minuts de finalitzar la cursa es trenca la cadena d’un dels dos motors i de cop des del mur veiem sense saber què passa com perdem mes de mitja volta i el pilot entra al box tècnic directament. Tots ens adonem del problema, en poc més d’un minut tornem a pista amb un altre kart provisional i sortim tot just 20 segons per davant del cinquè classificat. Amb el nou kart, al no tenir-lo per la mà, comencem a perdre d’1 a 2 segons per volta. A 10 minuts del final ens trobem perseguits tan sols per 9 segons. La sort apareix i el pilot perseguidor es troba amb un grup de 5 karts que ens el frenen, passa els 4 primers, el cinquè no pot passar-lo i acabem amb quarta posició a 6 segons del cinquè.
Quins 20 minuts eterns desprès de corre més de 22 hores en aquesta treballada quarta posició. Moments de desesperació, d’impotència, nervis, corredisses...
Crònica 3. Dinou hores de cursa
Bon dia, continuem en 4a posició. De les 19 hores de cursa, 18 d’elles estem en el “TOP 5”. Un relleu hem arribat a estar 2ns i durant la revisió tècnica a mitja cursa hem estat uns moments en 5a posició. Ara mateix tenim el 3r a 6 voltes i el 5è a tan sols 40 segons, el 6è a 2 voltes i el 7è a 4 voltes. Ens esperen unes hores llargues de constància esperant no tenir cap incident i veure com evoluciona el cap de cursa, però com tots sabeu fins a la baixada de bandera a l’hora 24h no hi ha res decidit.
Ara comença la feina del cap d’equip per retallar relleus lents i donar més minuts als pilots mes ràpids per poder continuar esgarrapant segons per arribar al podi.
L’any passat va ser dur ja que varem estar al “TOP 10” durant mes de 18 hores, però aquest any amb una nit que hem arribat a estar per sota dels 10 graus de temperatura amb molta humitat se’ns ha fet llarguíssima.
Crònica 2. Vuit hores de cursa
Acabem de realitzar el primer terç de cursa, estem en una 4a posició a una volta del 3r i a una volta del 5è. El nostre ritme ara mateix, amb l’aparició d’humitat a la pista, és molt bo i estem sent l’equip mes ràpid entre els 10 primers classificats. Ens mantenim en 4a posició des de la quarta hora de cursa. Fins ara no hem tingut cap incidència, esperem poder continuar així.
Sembla que el temps ens respectarà ja que ha clarejat i tenim alguna estrella.
Crònica 1. Una hora de cursa
Desprès d’uns entrenaments penalitzats per ser del primer grup i tenir la pista molt freda, aconseguint la 15a posició, només tenim quatre pilots del nostre grup per davant.
En el primer relleu clau per realitzar un bon inici de cursa hem aconseguit acabar en una 4a posició, tornant a pista en una 8a posició. Una bona feina d’en Cristofer.
En aquest moments ens resten 23 hores de cursa, el temps està tapat amb possibilitat de pluja que tots pensem que més tard o mes d’hora farà acte de presencia. Això pot canviar totalment la cursa ja que continuarem tots els equips amb els mateixos pneumàtics “slicks” de la sortida i serà difícil mantenir un mateix ritme.
