Xevi Pons guanya pels pèls un espectacular Ral·li Esprint Sant Julià

La 15a edició del Ral•li Esprint Sant Julià ha estat espectacular i no ha decebut a ningú. Xevi Pons s’ha emportat la victòria en una ajustat frec a frec amb Josep M. Membrado. El nou format, amb dos trams, ha agradat als pilots i al nombrós públic assistent (alguns han fet nit amb tendes). El temps ha acompanyat, amb un sol radiant.
- Galeria de fotos de trams (autor: Josep M. Oliver)
- Galeria de fotos de la sortida, parc i podi (autor: Escuderia Osona)
- Recull de vídeos publicats a You Tube

El Ral•li Esprint Sant Julià ha comptat finalment amb un total de 61 participants (54 a la velocitat i set a la regularitat). La humitat i la carretera bruta del tram de Collsaplana han dificultat la conducció dels pilots. Tot i això, no hi ha hagut cap incident important i només s’han retirat 13 equips, tots per avaria mecànica.

L’alt nivell d’inscripció feia preveure una emocionant cursa. I així ha estat.

Repòquer de campions

La victòria se l’han disputada el campió del món, Xevi Pons, i Josep M. Membrado, sis vegades campió català, els dos amb un Mitsubishi Lancer Evo X. El pilot manlleuenc s’ha emportat quatre dels sis trams disputats i el d’Olost els altres dos restants, amb un final d’infart. L’equip Pons-Haro ha arribat a l’última passada de Collsaplana amb una avantatge de 5.2 segons, que semblava suficient. Un problema a la bomba de benzina, però, l’hi ha fet perdre una mica de temps i ha cedit 3.5 segons al tàndem Membrado-Ribolleda, que no han estat suficients per arravatar-li el primer lloc, que ha mantingut per només 1.7 segons.

“Estic molt content amb la victòria”,  ha dit un exultant Xevi Pons tan bon punt ha acabat la cursa.“Hem feia molta il•lusió tornar a córrer a casa, després de tant temps”, ha afegit.

Com a espectadors de luxe de la disputa, els han acompanyat al podi Jordi Gaig-Aleix Astudillo, recents guanyadors del Campionat de Catalunya absolut, amb un Porsche 911 GT3. El tàndem ha fet una cursa molt regular, amb tres segons llocs i tres tercers als sis trams disputats. S’ha classificat a 14.7 segons de Pons, en el tercer lloc.

El repòquer de figures del Ral•li Esprint l’han completat Albert Orriols-Manel Muñoz i Carles Llinàs-Kiko Torra, que s’han classificat en quarta i cinquena posició respectivament, a 31.7 i 46.9 segons del vencedor i molt lluny del sisè classificat. Els dos s’han mostrat molt satisfets del Ral•li, que els ha servit per posar a punt els seus vehicles de cara a la temporada. “Ha estat un cap de setmana molt profitós per a la posta a punt del cotxe. Hem pogut provar el canvi i reglatges, que eren nous”, ha explicat Orriols. En una línia semblant s’ha expressat Llinàs, actual campió català de terra: “Es tractava de rodar i rodar. El cotxe ha anat molt bé, falten millorar algunes cosetes, però estem satisfets”.

Catorze equips de l’Escuderia Osona

Dels cinc primers pilots de la classificació general, quatre han corregut sota el paraigües de l’Escuderia Osona (tots menys Josep M. Membrado). La nostra escuderia ha tingut més equips a la prova, fins a un total de 14. S’han classificat en les següents posicions (entre parèntesi, diferència amb el vencedor):

- 11. Josep Maria Salvans-Josep Autet, a 2’56.1
- 15. Josep Traserra-Ramon Abad, a 4’03.0
- 21. Jordi Puigbò-Gemma Molist, a 5’26.4
- 24. Nil Boixeda-Dani Noguer, a 5’41.3
- 26. Francesc Jofre-jordi Capdevila, a 6’02.7
- 1 del Grup H1 de Regularitat Esport. Josep Casanovas-Xevi Molist
- 1 del Grup H3 de Regularitat Esport. Albert Traserra-Jordi Traserra

Han abandonat tres equips de l’Escuderia Osona: Antoni Gibert-Francesc Gibert, Llorenç De Ferrer-Guillem Paredes i Ricard Megual-David Autonell

- Classificació final, tram per tram i per classes

Un format amb futur

Enguany, el Ral•li Esprint s’ha presentat en un nou format, degut a les obres del desdoblament de l’Eix Transversal, que han deixat inutilitzat el tram Sant Julià-Espinelves. La prova, per tant, s’ha hagut de reformular.

De fet, la 15a edició del Ral•li Esprint Sant Julià només presentava un canvi en relació als anys anteriors. Però un canvi important. En comptes d’un tram, se n’han fet dos, Coll de Mansa i Collsaplana, amb tres passades a cadascun d’ells. Aquest nou itinerari ha fet augmentar considerablement el recorregut, que tenia un total de 196,6 quilòmetres, dels quals 40,9 seran cronometrats.

Els pilots s’han mostrat molt satisfets amb el nou format i el nou recorregut. “És un format que té futur i que m’ha agradat molt. És bo per als equips i per a l’espectador, que pot triar dos trams”, opina Xevi Pons. A Llinàs li ha encantat el tram de Coll de Mansa, que no ha dubtat en qualificar d’”espectacular”

Com ja es tradicional, la sortida i l’arribada s’han fet al centre de Sant Julià de Vilatorta. El lliurament de premis ha tingut lloc al Saló de Catalunya de la població, pocs minuts abans de les 5 de la tarda. L’alcalde, Joan Carles Rodríguez, i el regidor d’Esports, Josep Company, han entregat els guardons.

- Altres informacions de la cursa
- Galeries de fotos d’anys anteriors