24h d'adrenalina a 100

Peu al gas, revolts sinuosos i olor de gasoil; així és com es podia definir l'ambient que es respirava durant la prova celebrada al Circuit de Catalunya el passat cap de setmana: les 24h d'Automobilisme. Els tres equips que s'havien inscrit a través d'Escuderia Osona van respondre com a grans professionals del motor. Amb el número 15 es trobava RCA Escuderia (Dalmau/Casas/Raurell/Gómez amb el Seat León Cupra R) que va escalar fins la 12ª posició; amb el 33, Escuderia Osona, (Anglada/Collelldevall/Colomer amb Renault Clio RS 2.0 16V) va aconseguir el 16è lloc amb dificultats ja que va tenir dos problemes tècnics greus,però gràcies a l'equip de mecànics i assistents es van poder solucionar; i en el 64, Low Budget Team (R.van Kuyk/S.van Kuyk/Cirrincione/Itchart amb Renault Clio RS 2.0 16V) van abandonar després de xafar bastant el cotxe. L'equip Nostrum, Seat León Cupra-R, ha obtingut la victòria sobre el vehicle homòleg de l'equip Frytop, després de lluitar pràcticament al segon en les darreres voltes. El temps es va comportar tot i els núvols insistents que dominaven el cel de sobre el circuit.

Peu al gas, revolts sinuosos i olor de gasoil; així és com es podia definir l'ambient que es respirava durant la prova celebrada al Circuit de Catalunya el passat cap de setmana: les 24h d'Automobilisme. Els tres equips que s'havien inscrit a través d'Escuderia Osona van respondre com a grans professionals del motor. Amb el número 15 es trobava RCA Escuderia (Dalmau/Casas/Raurell/Gómez amb el Seat León Cupra R) que va escalar fins la 12ª posició; amb el 33, Escuderia Osona, (Anglada/Collelldevall/Colomer amb Renault Clio RS 2.0 16V) va aconseguir el 16è lloc amb dificultats ja que va tenir dos problemes tècnics greus,però gràcies a l'equip de mecànics i assistents es van poder solucionar; i en el 64, Low Budget Team (R.van Kuyk/S.van Kuyk/Cirrincione/Itchart amb Renault Clio RS 2.0 16V) van abandonar després de xafar bastant el cotxe. L'equip Nostrum, Seat León Cupra-R, ha obtingut la victòria sobre el vehicle homòleg de l'equip Frytop, després de lluitar pràcticament al segon en les darreres voltes. El temps es va comportar tot i els núvols insistents que dominaven el cel de sobre el circuit.